Entra en vigor la nueva ley de movilidad rumbo a la neutralidad climática en 2050

11/12/2025 9:02:22

Línea Verde

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La nueva Ley de Movilidad Sostenible ya ha entrado en vigor y marca un punto de inflexión en el compromiso de España para alcanzar la neutralidad climática en 2050. Esta normativa de gran alcance sienta las bases para una transformación sectorial que busca una mayor cohesión social y territorial, un desarrollo económico más resiliente y, de manera crucial, una reducción significativa en las emisiones de gases de efecto invernadero y otros contaminantes.

La legislación introduce herramientas directas para que los municipios avancen en la descarbonización. Entre ellas, se otorga a las administraciones locales la potestad de establecer una tasa por la circulación de vehículos que excedan los límites de emisiones o las categorías máximas permitidas dentro de las ya establecidas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Además, la ley impone nuevas responsabilidades al sector empresarial, exigiendo que todos los centros de trabajo con más de 200 empleados, o 100 por turno, elaboren e implementen planes de movilidad sostenible al trabajo en un plazo máximo de dos años.

Prioridad al tren y la bicicleta

Uno de los aspectos más destacados de la nueva ley es el impulso a la alternativa ferroviaria frente a los desplazamientos aéreos domésticos. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible deberá presentar en un plazo de seis meses un estudio detallado con el objetivo de promover la reducción de los vuelos nacionales en aquellas rutas donde ya exista una conexión por tren con una duración inferior a dos horas y media. La única excepción contemplada será la conexión con aeropuertos que sirvan de enlace para rutas internacionales.

Simultáneamente, la normativa refuerza el papel de la bicicleta como medio de transporte sostenible. El Gobierno deberá elaborar una Estrategia Estatal de impulso del uso de la bicicleta, promoviéndola tanto para la movilidad cotidiana como para el turismo. La ley también valora su potencial en la última milla del reparto de mercancías e impulsa la instalación de aparcamientos seguros y la expansión de los servicios públicos de bicicletas compartidas en los principales intercambiadores y estaciones.

Derechos del viajero y equidad social

En un movimiento clave para el servicio ferroviario, y siguiendo una enmienda que obtuvo amplio respaldo en el Congreso, se establece que a partir del 1 de enero de 2026 se recuperarán los compromisos de puntualidad y las políticas de devolución de billetes de RENFE anteriores a las modificaciones de julio de 2024. Esto garantiza nuevamente que los usuarios de los servicios de alta velocidad y larga distancia recibirán indemnizaciones del 50% y el 100% del importe del billete por retrasos de quince y treinta minutos, respectivamente.

La ley, en su título inicial, crea el Sistema General de Movilidad Sostenible, concibiéndolo como un instrumento esencial para facilitar «el ejercicio del derecho a la movilidad», un elemento fundamental para el acceso a otros derechos constitucionales. Con un enfoque en la equidad, el Gobierno deberá elaborar en menos de dos años una Estrategia Estatal contra la Pobreza de Transporte, buscando garantizar el acceso de toda la sociedad a los servicios públicos y las actividades esenciales. Finalmente, la normativa subraya la obligación de optimizar la eficiencia energética en terminales, talleres e infraestructuras de transporte, y explorar la viabilidad de crear carriles preferentes para el transporte público y los vehículos de cero o alta ocupación.

 

Redacción Ambientum

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